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2025年5月26日 作者:小马 0
干货分享, 最新通知, 行业资讯

卖家断货预警!运费暴涨+甩柜潮来了,保柜舱也没用!

卖家断货预警!运费暴涨+甩柜潮来了,保柜舱也没用!
2025年5月26日 作者:小马 0
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亚马逊官宣,Prime Day 将于 7 月盛大开启。同时,美对华关税下调,众多卖家敏锐地抓住这一窗口期,开启猛发货模式,致使市场货量呈爆发式增长,较之前猛增 200% – 300%。

跨境卖家面临“甩柜潮”

备战 7 月 Prime Day 的跨境卖家已进入最后备货期,亚马逊入仓时效要求严格,时间紧迫性凸显。

然而,当下物流运输却面临巨大挑战。由于船公司此前基于高关税的悲观预期,撤下了大量运力,而恢复运力并非一蹴而就,短时间内难以补上。这直接导致当前舱位极度紧张。

加之 6 月份本身就是传统旺季,运输压力剧增,预计甩柜率可能高达 60% 以上。

近期有货代反馈,随着现在运价上涨,自己此前低价订的MSK舱位,在没有任何通知的情况下,被直接取消了,而且被取消的还是spot舱位(保柜舱)!

更离谱的是这次甩柜潮里,船公司居然发了 “甩柜预警”。

航运媒体 ShippingWatch 报道说,赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森公开表示:就算跟他们签了长期运输合同,也不能保证客户能拿到船上的舱位。这等于明说以前以为很稳的长期合同,现在也防不住甩柜了,运力紧张到连行业老规矩都不管用了。

值得注意的是,6 月作为传统货运高峰期,市场预测集装箱运价将延续上涨态势,单个集装箱价格或再次攀升 2000 美元。

亚马逊秒杀规则重大调整

近期亚马逊更新了秒杀机制的多项重要规则,卖家们为了避免运营风险,得重点关注下面这些核心变动:

秒杀活动频率限制更严格了

从 2025 年开始,平台对同一店铺同一个 ASIN 的秒杀重复参加周期做了严格规定:

闪电秒杀(LD):两次活动之间至少要隔 7 天

最佳秒杀(BD):两次活动间隔延长到 21 天

跨类型限制:BD 和 LD 之间建议隔 30 天(最少 21 天)

违规风险:要是违反频率规则,系统会判定为 “滥用秒杀资源”,可能让店铺被拉进秒杀黑名单,直接影响以后提报的资格。

历史价格检测机制变严

新增加的全渠道价格追踪模块会深度抓取这些价格数据,作为秒杀参考价:

Prime 专属折扣价

优惠券核销后的价格

站外促销 Code 的成交价

关键变化:

①价格抓取周期延长到好几个月。比如商品平时卖 100 美元,长期打 7 折(70 美元),那秒杀价就得在 70 美元的基础上再降 10%-15%

②当 ASIN 超过 70% 的时间都在搞促销,系统会把历史促销价合并起来,作为参考基准

“最低价标签” 的流量权重提高

搜索结果页带 Lowest Price 标签的商品能拿到更多流量,数据显示:

①带这个标签的商品点击率比普通商品高 2.3 倍

②平台会优先把大促流量分给持续提供 90 天内最低价的卖家

秒杀价格计算规则修改

新规则要求:

秒杀价得比系统抓取的 “参考价” 低 10% 以上

参考价是综合计算 90 天内的促销价和同类商品活动价得出来的

特殊情况:如果商品过去 30 天里超过一半时间都在搞促销,系统会用 90 天内客户实际支付的均价作为定价基准

优惠券和秒杀的价格联动

2025 年 1 月 16 日起,平台调整了优惠券(Coupon)规则:

秒杀系统会直接抓取 Coupon 的折后价

秒杀活动价不能高于过去 30 天内 Coupon 最低成交价的 85%

海外仓助力卖家化解难题

面对运费暴涨、甩柜潮及亚马逊平台政策变动等挑战,海外仓能从多方面助力卖家化解难题:

规避海运风险

通过提前将货物存储至海外仓,避免因船公司甩柜导致的舱位取消、货物延误等问题,从源头解决 “订舱却无柜可用” 的困境。

分摊头程运费

批量发货至海外仓可摊薄单位商品的头程运费(如整柜运输成本远低于零散拼箱),尤其在当前运价暴涨背景下,长期备货能锁定较低物流成本。

时效稳定性强

海外仓本地发货能有效应对亚马逊秒杀活动的时效要求,避免因物流延迟影响活动资格或客户体验。

秒杀活动无缝衔接

海外仓备货可支持快速补货,满足亚马逊秒杀频率限制(如 LD 需间隔 7 天),避免因物流周期长导致的活动断层,持续抢占流量入口。

旺季库存前置

提前备货至海外仓,避免旺季海运拥堵导致的断货,确保大促期间(如 Prime Day)持续供应,抢占 “Lowest Price 标签” 的流量倾斜优势。

像大家熟知的邮差小马在美西、美东、美南分别设有仓库,仓点分布靠近港口/机场,帮助跨境卖家合理分仓,就近发货。在节省物流成本的同时还能高效满足各大主流电商平台对卖家们投妥的严格要求。

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