据 FedEx 官网近日发布的通知，自 8 月 18 日起，入境美国货件的处理费以及现行的体积重量计算方式将 “向上调整”。
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FedEx、UPS发布新规
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入境美国的处理费提高
FedEx 通知显示，由于清关处理方面的问题，自 8 月 18 日起，美国货件的入境处理费将增加，具体从 1.5 美元提高至 2.5 美元，涨幅高达67%。
同时通知补充：“该费用的计算将依据进口到美国的货物情况，按每批货物或每个包裹来算，具体取决于托运人所选用的服务。”
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体积重量计算方式向上调整
体积重量计算方式的调整主要体现在尾数取舍上。
调整后，目前尾数小于半英寸就向下取整的规则将不再适用。在计算体积重量时，所有不足 1 英寸或 1 厘米的尾数都将统一向上取整。
比如一个10.1英寸的包裹将被视为11英寸；一个尺寸为9.6英寸×13.2英寸×17.1英寸的箱子，将被向上取整为10英寸×14英寸×18英寸。
这种取整方式导致包裹体积可能增加近20%，进而使包裹进入更高的体积重量等级，甚至触发超大件或额外处理附加费。
对于这一规则变化，FedEx 表示：“这一改变与联邦快递目前对重量测量采用的四舍五入逻辑相符，主要是为了提高尺寸和重量测量之间的一致性。”
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新规实施后，FedEx 的运费无疑会进一步上涨。单个包裹的费用涨幅看似不大，但当货量增加时，运费成本的变动就会十分显著。
此外，体积重量计算规则的改变，容易使一些货件不经意间达到额外附加费的门槛，这一点需要特别留意。
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就在 FedEx 实施新规的前一天，即 8 月 17 日，UPS 将启用全新的大件包裹附加费（LPS）计算标准。
UPS 彻底改变了沿用多年的附加费触发机制，废除了传统的 “长度加周长” 计费模式，转而采用更直观的立方体积和重量标准。
新规规定：本土包裹立方尺寸超过 17280 立方英寸（约 0.28 立方米）或重量超过 110 磅（约 49.9 公斤），就需要加收 LPS 费用。
额外处理附加费（AHS）的门槛也大幅降低，体积超过 640 立方英寸（约 0.14 立方米）的本土包裹，需缴纳 AHS 附加费。
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跨境卖家如何应对？
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新规实施后，三类群体将受到最直接的影响：
轻抛货（低密度货品）卖家
服装、家居用品等体积大但重量轻的商品会首当其冲。尺寸向上取整后，体积重量更容易超过实际重量，导致运费成本明显增加。
大件商品卖家
跑步机、餐桌等体积较大的商品，一旦尺寸超过 0.28 立方米，将直接产生 LPS 费用。正方体形状的商品若边长超过 3.05 米，也会面临同样情况。
美国方向跨境卖家
叠加 FedEx 美国入库费上涨 67% 的影响，面向美国市场的跨境物流成本将受到双重压力。住宅配送附加费与 LPS 费用叠加，可能导致单票物流成本增加数百美元。
距离新规实施仅剩两周，卖家可采取以下措施降低影响：
优化包装尺寸
重新设计包装方案，减少包装内的空置空间，避免包装尺寸处于临界值（如 10.1 英寸）。采用更紧凑的包装材料，直接缩小外箱尺寸。
物流渠道重组
对比海运、空派等替代渠道的成本，或转向对尺寸计费更宽松的服务商。评估 FedEx Ground Economy 及 UPS SurePost 等经济型产品的性价比变化。
成本重算与定价调整
使用 FedEx 和 UPS 的官方工具，重新测算新规下的运费，并据此调整商品定价策略。重点关注接近 0.14 立方米和 0.28 立方米临界点的商品。
仓储策略调整
考虑使用美国海外仓提前备货，将大件商品拆分为小件进行本地配送，以规避大件附加费。同时，分散仓储地点，降低偏远地区附加费的风险。
（邮差小马海外仓-仓群分布图）
海外仓提供多方面支持
面对 FedEx 和 UPS 的运费调整，海外仓凭借自身特点，能从多个方面为卖家提供支持：
降低跨境运输成本叠加影响
对于美国方向的跨境卖家，使用美国海外仓提前备货，能减少对 FedEx、UPS 跨境直邮渠道的依赖，避免因入境处理费上涨及大件附加费叠加带来的双重成本压力，稳定物流支出。
灵活调整配送方案
海外仓位于目标市场本土，可根据商品实际情况选择更经济的本地配送渠道，相比国际物流渠道，能更灵活地避开尺寸计费严格的服务商，优化物流成本结构。
减少包装尺寸临界问题
在海外仓进行二次包装优化时，可更精准地控制包装尺寸，避免商品包装处于 10.1 英寸等临界值，减少因体积重量计算规则调整而产生的额外费用，提高包装效率。
降低偏远地区附加费风险
通过分散布局的海外仓网络，卖家可将商品存储在更接近消费市场的地点，缩短配送距离，降低因配送至偏远地区而产生附加费的可能性，提升配送经济性。
提升库存周转效率
海外仓靠近销售市场，能更快速地响应订单，缩短商品从下单到送达消费者手中的时间。这有助于提高库存周转率，减少商品在途积压的时间和成本，间接降低因物流时效慢而产生的额外支出。
像大家熟知的邮差小马在美西、美东、美南分别设有仓库，仓点分布靠近港口/机场，帮助跨境卖家合理分仓，就近发货。在节省物流成本的同时还能高效满足各大主流电商平台对卖家们投妥的严格要求。