根据美国中央司令部(CENTCOM)在社交平台上发表的声明称，当地时间3月23日，胡塞武装在红海区域袭击了由中国运营的“黄埔”号（M.V.Huang Pu）油轮。
这也是红海事件几个月以来，中国油轮首次受到胡塞武装的袭击。
值得一提的是，上周五胡塞武装宣称：中国和俄罗斯两国船只可以在红海和亚丁湾航行，不会受到该组织的任何攻击。
如今“中国商船”却突遭胡塞武装导弹袭击，究竟是一场意外还是胡塞武装“表里不一？”
事实上截止到目前，还没有组织声称对此次事件负责，并且消息来源仅停留在美国军方，胡塞武装没有做出任何回应和声明。
另外，“黄埔”号油轮的注册信息也在最近发生了变更，该船于2019年由英国联合海事公司注册，在今年2月才进行了更名。
其次，”黄埔”号经过红海地区附近时，挂的并非是中国国旗，而是巴拿马国旗。所以有海事专家认为，胡塞武装对“黄埔号”油轮的导弹袭击可能是因信息滞后导致的“误击”。
幸运的是，“黄埔”号商船只是轻微损伤，并未造成严重后果也没有人员伤亡，随后就恢复了航行。
这件事也告诫了各位，尽管欧美等国家相继采取行动，但胡塞武装的袭击一直未停止，红海局势仍处于不稳定的状态，航运安全问题也未得到妥善解决。
除此之外，根据船运公司的最新通知：从2024年4月1日起至2024年4月14日，海运费将出现大幅度上涨，涨幅约为1000至 2000美元，其他船公司预计也将陆续发布涨价通知。
导致海空运各个渠道价格频繁上涨的原因主要有以下几点：
1、受红海事件影响，中东地区大量货物原本走海运的改走空运，占用了部分空运舱位，现在中东转飞舱位严重爆仓。
2、出海四小龙货量持续上涨，各大商业航班被高价包揽，剩下的舱位供不应求，就会产生严重爆仓、时效延误、价格上涨等情况出现。
为了节省成本，建议大家在运费上涨前做好备货出运计划，可以考虑跟第三方海外仓合作，加快物流的时效性。