2026年5月19日，美国司法部（DOJ）公布了一起针对全球主要集装箱制造企业的反垄断案件。
四家全球最大的集装箱制造公司及其多名高管被指控在2019年至2024年期间涉嫌限制产量、操纵标准干货集装箱价格，涉嫌违反《谢尔曼反托拉斯法》第1条。部分涉案高管已被相关国家拘留，正在等待引渡程序。
一、市场高度集中：少数企业掌握大部分产能
根据美国司法部起诉书，涉案企业合计控制全球约95%的标准干货集装箱产能。这些集装箱广泛用于全球海运，承载电子产品、汽车零件及日用品等货物。起诉书指出，相关企业通过调整生产线班次和工时、安装产量监控、延迟新厂建设及设立经济处罚基金等方式，协调产量与市场行为。
案件时间跨度自2019年11月起，覆盖疫情前后供应链承压阶段。美方认为，相关行为可能存在反垄断问题，需要与疫情导致的供需紧张区别对待。
在价格与利润方面，2019至2021年间，标准集装箱价格出现明显变化，部分企业盈利能力提升。此期间，全球海运物流受疫情影响，供应延迟和价格波动明显。
案件同时显示跨境执法特征：部分涉案高管在海外被拘留，正在等待引渡程序。此案例表明，美国反垄断法具有一定域外适用能力，对全球供应链管理及企业合规具有参考价值。
二、行业影响：供应链与合规挑战
此次反垄断案件可能对集装箱行业及相关下游物流和出口企业产生多方面影响。
首先，海外市场主导产能或参与价格沟通的企业，可能面临更严格的反垄断审查，相关采购合同中也可能增加合规条款以应对潜在法律关注。
其次，跨境高管在境外活动可能受到司法程序约束，需要关注国际司法合作与合规要求。
最后，案件显示，在高度集中市场中，即便是常规市场行为，也可能受到审查，行业整体透明度和自律机制可能进一步强化，以降低合规风险。
三、行业启示与应对策略
此次案件凸显全球供应链高度依赖少数制造商的潜在风险。在集装箱产能高度集中、价格和法律风险上升的背景下，跨境企业可以通过策略性布局提升供应链韧性。
一方面，企业可以通过建立海外仓储或多供应商体系来分散风险。本土库存能够缓解海外法律、物流及价格波动带来的影响，同时缩短交付周期，确保关键产品能够及时送达市场。
另一方面，海外仓还可以支持灵活的订单处理与供应链可追踪管理，使企业在应对市场波动时更加稳健。
在实践中，部分跨境物流企业已在美国主要市场建立覆盖广泛的海外仓网络。例如，邮差小马海外仓仓网覆盖全美，仓储面积超过100万平方英尺，为中大件跨境卖家提供美国仓储、一件代发、FBA中转及尾程配送等一体化服务，并结合自研系统与全平台接口，实现物流稳定、准时、可追责，为跨境卖家提供灵活、可追踪的供应链解决方案。
对于跨境卖家而言，建立灵活的海外仓体系不仅能够缓冲供应链波动，还能提升对全球市场变化的快速响应能力，实现高效出海和稳健运营。